Łożyska

Cyryl

Witam Nie wiem jak wy ale jak grzebałem w GB to zauważyłem okrutny luz na łożyskach i obojętne czy to były CA czy GUARDE luz był tak czy inaczej tak wogóle wszyscy wiedzą przynajmniej ci którzy maja jaki ktokolwiek kontakt z mechaniką że łożysk ślizgowych nie robi się ze stali tylko z brązu lub z mosiądzu czyli metali tak zwanych samo-smarujących sam nie wiem czego tak późno wpadłem na to....

Dlaczego to takie ważne, a no bo dlatego że jeśli zębatki mają luz osiowy to nie współpracują razem cały czas jednakowo no a to już jasne że zużycie falczków jest spore i odbija się to oczywiście na ROF-ie i kulturze pracy całego GB ....
Dlatego też postanowiłem wy-turlać sobie nowe z brązu i bardzo dobrze dopasowane a wtedy sprawdzę moje przypuszczenia w praktyce

Może ma ktoś inne zdanie lub jakiś pomysł na ulepszenie części fabrycznych to zapraszam do dyskusji

swrsc

kulkowe i huj w tym przypadku, mnie też na początku zdziwilo ze jakies dupiate lozyska ale przy tej ilosci smaru co jest w gb to chyba nie gra roli czy samosmarujace czy inna dupa

Cyryl

Tu o smarowanie nie tylko chodzi (chociaż wiadomo kto nie samaruje ten nie jedzie

Weś sobie łożysko weś zębatkę zasać i zobacz ile luzu mają na boki...ciężko stwierdzić na oko ale na moje:smt002 0.10mm to jest masakra łożyka ślizgowe powinny być pasowana na +0.03mm i to max
A zgadzam się łożyska kulkowe jak najbardziej załatwiają sprawę i miał bym to w dupie gdyby miał na wydaniu jakieś 250zł chociaż miałem już pomysł wpasowania łożysk kulkowych w jakiś GB na 6mm czyli jak że mam dostęp do frezareczki CNC to można się pokusić

swrsc

czemu 250? kulkowe az tak drogie nie sa zreszta teraz coraz czesciej wsadzaja wlasnie kulki

Cyryl

Zgadza się same łożyska nie są drogie ale jak juz wkładać to 8mm a tu już trzeba kupić GB i to taki w miarę więć coś koło 200-250

na oko

swrsc

aaaa w ten sposób no jak tak to tak ;)